衒思力発電所

右カーソルキーがぶっ壊れた

前もこの話書いたっけね？

リアフォって水分こぼしてもキー無反応になったりはあんまりしなくて頑丈なんだけど，砂糖山盛りの液体はさすがに厳しかった．

押せば反応はするのだがネトネトして押した後返ってこない．キートップ外して掃除するも改善せず．もっと内側のスプリングとかあるあたりまで掃除すればなんとかなるのかもしれないが分解する気にならない．

Ctrl + Shift + HJKL にアサインして頑張るもただのカーソル移動のためだけにモディファイアキーは，常用してるといちいち左手も動かす必要があって嫌になってきた．HHKB 最高カーソルキーとかバッカじゃねぇのって思ってた時期もありましたがそのためだけの物理キーが配されているメリットはやっぱりある^*1．

買い換える余裕今はないけども次こそは 106S(LA0200) を入手するぞ．

タイピングらしいネタなのでついでに本日の残念賞 TWJR@qwe 常用 28.133 (ZJ)．

3 lap 目で死んでからやれやれ……一応打ち切ってやるか……って感じのローテンションで行ったのだがこれで 3 位はひどい．Esc 厨なのがバレる．

インディケータを 26 秒 (ZH) にセットしていつもそれ見て打ってるから 26.5 秒くらいの記録は当然持っているように自分でも錯覚してしまうんだけど実際は 27.7 秒しか出てないからね．ZH の前にとりあえず打ち切って 26 秒台くらいは出そうね．

とか余裕ぶれる程度に記録更新自体は楽勝そうだ．言うは易しだけど．

1. HHKB のカーソルキーもモディファイアキーで Fn + キーボードの右の方なんだけど，こちらは Fn を右手小指でこちょっと押さえるだけなんであんまり気にならない． [↩]

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